Silver Law Group, P.C. es un bufete de lesiones a pasajeros en Nueva York que representa a quienes resultaron heridos viajando en el auto de otra persona, en un taxi, en un Uber o Lyft, o en el transporte público. Usted no manejaba, no causó el choque, y aun así quedó con dolor, cuentas médicas y una aseguradora que ya lo está llamando. Nuestra oficina de Midtown, en Manhattan, atiende a pasajeros lesionados en los cinco condados. La primera consulta es gratis, en español, y está disponible las 24 horas, sin compromiso: usted cuenta su caso y sabe dónde está parado antes de decidir nada.
¿Tiene Derecho a Reclamar Como Pasajero Lesionado?
El pasajero casi nunca tiene la culpa de un choque. Iba sentado, sin control del volante ni de los frenos, así que la ley rara vez le atribuye responsabilidad. Eso le da algo que muchas víctimas no tienen: la posibilidad de reclamar contra más de una persona a la vez.
Como pasajero, usted puede presentar un reclamo contra el conductor del vehículo en el que viajaba, contra el conductor del otro auto, o contra ambos. Si un tercero contribuyó (el dueño de un vehículo mal mantenido, una empresa cuyo camión frenó tarde, o la ciudad por una calle en mal estado), ese tercero también puede responder. No tiene que decidir de antemano quién tuvo la culpa; su abogado identifica a cada parte responsable y persigue a todas.
Muchos pasajeros dudan en reclamar porque iban con un familiar o un amigo al volante. Ese reclamo no se dirige contra la persona: se dirige contra su póliza de seguro, que existe precisamente para esto.
Y aun si a usted le tocara parte de la culpa, no queda fuera. La CPLR 1411 establece la negligencia comparativa pura en Nueva York: su indemnización se reduce en el porcentaje de culpa que se le asigne, pero no desaparece. Si un jurado decide que usted fue responsable en un 10 por ciento, recupera el 90 por ciento restante. Por eso la aseguradora intentará cargarle culpa desde la primera llamada, para bajar lo que paga, y por eso conviene tener un abogado antes de responder.
El Seguro No-Fault de Nueva York También Protege a los Pasajeros
Como pasajero, usted queda cubierto por el seguro no-fault (sin culpa) de Nueva York desde el momento del choque. Esa cobertura paga sus gastos médicos y parte de sus ingresos perdidos sin importar quién causó el accidente; no tiene que probar la culpa de nadie para que empiece a pagar.
La Insurance Law 5103 obliga a esta cobertura básica, con un límite de $50,000 por persona. Ese dinero cubre hospital, médicos, terapia, medicamentos y hasta una parte de su salario si sus lesiones lo dejan sin trabajar.
El plazo es lo que atrapa a la mayoría. Debe presentar la solicitud de no-fault dentro de 30 días del accidente. Si deja pasar esa ventana de 30 días del no-fault, la aseguradora puede negar el pago aunque sus lesiones sean reales y graves. Muchos pasajeros ni siquiera saben cuál póliza los cubre —¿la del conductor?, ¿la propia?, ¿la del taxi?— y pierden días valiosos averiguándolo.
Aquí es donde el orden importa. Como pasajero, por lo general lo cubre primero el no-fault del vehículo en el que viajaba. Si usted tiene su propia póliza de auto, puede entrar como respaldo. Un abogado ordena esa secuencia el mismo día, presenta la solicitud a tiempo y evita que un tecnicismo de 30 días le cierre la puerta. El no-fault, sin embargo, no paga por el dolor y el sufrimiento; esa parte del reclamo funciona aparte.
Qué Compensación Puede Recuperar un Pasajero Lesionado
Un reclamo de pasajero puede recuperar tres tipos de compensación. Los dos primeros salen del no-fault y de la parte responsable; el tercero exige cruzar una barrera legal.
- El costo médico completo, desde el hospital y las cirugías hasta la terapia y el cuidado que su lesión requiera a futuro.
- El salario que dejó de ganar durante la recuperación, y la capacidad de ingreso que pierde si la lesión es permanente.
- El dolor y el sufrimiento, el daño físico y emocional que ningún recibo mide.
El dolor y el sufrimiento es donde la mayoría de los pasajeros se topa con un obstáculo. Para reclamar por ese concepto, sus lesiones deben superar el umbral de lesión grave que define la Insurance Law 5102(d). Ese umbral incluye cosas como una fractura, la pérdida permanente del uso de un miembro o un órgano, una limitación significativa de una función corporal, o una incapacidad que le impida sus actividades normales durante al menos 90 de los 180 días posteriores al accidente.
Si sus lesiones cruzan ese umbral, puede demandar a la parte responsable por dolor y sufrimiento, además del pago del no-fault. Si no lo cruzan, su reclamo se queda dentro del no-fault. De qué lado cae su caso depende de su expediente médico —otra razón para hacerse examinar pronto y seguir cada tratamiento.
Tipos de Accidentes de Pasajeros que Atendemos
Representamos a pasajeros lesionados sin importar en qué iban viajando. Un choque en un auto privado, un taxi amarillo, un Uber o Lyft, o un autobús o tren de la MTA cambia quién paga y bajo qué reglas, pero en todos, usted como pasajero tiene derecho a reclamar. Estos son los casos que manejamos con más frecuencia en toda la ciudad.
Pasajero en Auto Privado o Taxi
Si usted viajaba como pasajero en un auto particular o en un taxi, puede reclamar sin importar cuál conductor tuvo la culpa. Si chocaron dos autos, persigue a uno, al otro o a ambos; usted no tiene que resolver esa disputa entre ellos para cobrar.
El caso incómodo es cuando el conductor era su pareja, un pariente o un amigo. Muchos pasajeros callan por no meter en problemas a esa persona. Pero el reclamo no le vacía el bolsillo a su amigo: se dirige a la compañía de seguros con la que él ya paga su póliza justamente para cubrir a quienes lleva en el auto. Renunciar a reclamar no lo protege a él; solo le ahorra dinero a la aseguradora y lo deja a usted con las cuentas.
Con un taxi amarillo la cobertura funciona parecido: el vehículo lleva un seguro comercial, y usted, como pasajero, entra bajo esa póliza y bajo el no-fault. Un abogado confirma cuál póliza responde y presenta el reclamo antes de que venza el plazo.
Pasajero en Uber o Lyft
En la ciudad de Nueva York, los conductores de Uber y Lyft operan con licencia de la TLC (la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad), y sus vehículos llevan una póliza comercial atada a esa licencia. Eso cambia su reclamo como pasajero.
Si usted se lesionó viajando en un Uber o un Lyft dentro de los cinco condados, lo cubren esa póliza comercial de la TLC y el no-fault, no el límite estatal de $1.25 millones que se aplica a los viajes compartidos en el resto de Nueva York. La distinción importa porque define cuánto seguro hay disponible para pagar sus lesiones, y porque la app suele desligarse alegando que el conductor es un contratista independiente.
Como pasajero usted no tuvo nada que ver con esa relación entre la app y el conductor, así que su derecho a reclamar no depende de ella. Lo que sí necesita es actuar rápido: guarde el recibo del viaje, la ruta y el nombre del conductor desde su teléfono antes de que la información se pierda. Esos datos fijan quién iba manejando y bajo qué póliza, y le ahorran a su abogado semanas de rastreo.
Pasajero en Autobús o Metro de la MTA
Un accidente en un autobús o en el metro de la MTA se reclama distinto, y el error más común es tratarlo como cualquier otro choque. Primero, la cobertura: si usted tiene su propia póliza de auto, su no-fault suele pagar primero los gastos médicos, incluso cuando iba en transporte público. En el metro, donde no hay un vehículo de motor asegurado de la forma habitual, las reglas del no-fault cambian y conviene revisarlas caso por caso.
Segundo, y más importante, demandar a la MTA no se parece a demandar a un conductor particular. La MTA es el transporte público, una entidad pública, y reclamar contra ella sigue reglas y plazos especiales mucho más cortos. Tiene que presentar una Notificación de Reclamo (Notice of Claim) dentro de 90 días del accidente —no los años que tendría contra un conductor privado— y cumplir requisitos de forma que, si se pasan por alto, hunden el caso antes de empezar.
Por eso, si se lesionó en un autobús de la MTA o en el subway, hablar con un abogado en los primeros días no es exageración: ese plazo de 90 días corre desde el accidente, no desde que usted se siente mejor. Perdido ese plazo, rara vez hay una segunda oportunidad.
Qué Hacer Después de un Accidente Como Pasajero
Lo que usted haga en las horas y los días siguientes al choque marca su reclamo más que casi cualquier otra cosa. Siga estos pasos en orden:
- Busque atención médica de inmediato, aunque se sienta bien. Muchas lesiones de pasajero —un latigazo cervical, una conmoción, un sangrado interno— no duelen el primer día. En Nueva York no faltan salas de emergencia: el Elmhurst Hospital en Queens, el Kings County Hospital en Brooklyn, Bellevue en Manhattan. El expediente que se cree hoy sostiene su reclamo después.
- Documente todo lo que pueda: fotos del lugar, de los vehículos y de sus lesiones; el nombre, el teléfono y el seguro de cada conductor; el número de placa; y los datos de cualquier testigo.
- Guarde la prueba que desaparece. El recibo de su Uber, el boleto del autobús, la tarjeta del taxi. Fijan en qué viajaba y quién respondía.
- Llame a un abogado antes de hablar con cualquier aseguradora. El ajustador lo llamará en pocos días. Sonará amable y le pedirá una declaración grabada. No la dé: esa grabación se usa después para reducir o negar su pago.
Usted no tiene que enfrentar a las aseguradoras solo, ni descifrar cuál póliza paga qué. Esa es la parte que su abogado maneja desde el primer día.
Plazos para Presentar su Reclamo en Nueva York
Su reclamo vive o muere según el reloj, y en Nueva York corren varios a la vez. Perder el plazo más corto suele cerrar el caso sin importar qué tan graves sean sus lesiones.
- Tres años para demandar (CPLR 214). En un accidente entre vehículos privados, la CPLR 214 le da tres años desde la fecha del choque para presentar una demanda por lesiones personales. Parece mucho tiempo, pero construir el caso —reunir expedientes, peritos y pruebas— toma meses.
- 90 días si hay una entidad pública (GML 50-e). Si su accidente involucró a la MTA, un autobús municipal o cualquier organismo de la ciudad, la GML 50-e exige una Notificación de Reclamo (Notice of Claim) dentro de 90 días. Ese plazo aplasta al de tres años y es el que más pasajeros pierden.
- Dos años si alguien murió (EPTL 5-4.1). Cuando un accidente causa la muerte, la EPTL 5-4.1 fija dos años desde el fallecimiento para una demanda por muerte por negligencia, un plazo distinto del de las lesiones.
Estos plazos no se pausan mientras usted se recupera ni mientras discute con una aseguradora. Empiezan a correr el día del accidente. Cuanto antes hable con un abogado, más tiempo tiene para armar el reclamo bien, y menos riesgo de que un plazo vencido decida el resultado por usted.
Atendemos a Pasajeros Lesionados en los Cinco Condados
La ley de lesiones a pasajeros es la misma en toda la ciudad de Nueva York, y nuestra oficina de Midtown atiende los cinco condados. Dónde ocurrió su accidente no cambia sus derechos; cambia solo el hospital al que lo llevaron y el tribunal donde, de ser necesario, se presentaría su demanda. Cada condado tiene su propia Corte Suprema, que es el tribunal de primera instancia del estado, no el más alto.
Representamos a pasajeros lesionados en Brooklyn, en carreteras como la Belt Parkway y en el sur del condado; en Queens, a lo largo de la Grand Central Parkway y cerca del Elmhurst Hospital; en el Bronx, sobre la Cross Bronx Expressway; en Manhattan, en el tráfico denso de Midtown que rodea nuestra propia oficina; y en Staten Island, sobre la Staten Island Expressway. También cubrimos a pasajeros lesionados en Long Island, incluidos los condados de Nassau y Suffolk.
Ese alcance importa para un pasajero: usted pudo lesionarse en un condado, vivir en otro y recibir tratamiento en un tercero, y aun así su reclamo se maneja como un solo caso. Viva donde viva dentro del área metropolitana, no tiene que desplazarse para empezar. Si sus lesiones se lo impiden, un abogado puede ir a su casa o al hospital. La consulta es gratis y en español, y su ubicación dentro de la ciudad nunca es una razón para no reclamar.
Por Qué Elegir Nuestro Bufete de Lesiones a Pasajeros
Un pasajero lesionado suele posponer la llamada por una sola razón: el dinero. Con nosotros, ese obstáculo no existe. Trabajamos por honorarios de contingencia, lo que significa que usted no paga nada por adelantado. Nuestros honorarios salen solo de lo que se recupere en su caso, y si no hay recuperación, usted no nos debe honorarios. El costo de contratar un abogado deja de ser una razón para quedarse con las cuentas.
Si sus lesiones lo tienen en cama o en el hospital, no tiene que venir a Midtown: un abogado va a usted. Preparamos cada caso como si fuera a juicio, porque una aseguradora ofrece más cuando sabe que del otro lado hay un bufete listo para litigar, no solo para negociar. Atendemos en español, inglés y ruso, así que usted explica su caso en su propio idioma y entiende cada paso sin depender de un familiar para traducir.
El estatus migratorio no aparece en esta ecuación. Un pasajero lesionado puede presentar un reclamo en Nueva York sin importar su situación migratoria; la ley protege a la persona herida, no pregunta por sus papeles. Su información se mantiene dentro de su caso.
Cada caso empieza con una consulta gratis, en español, disponible las 24 horas. Llame a Silver Law Group, P.C. al 212-470-4544, cuente lo que pasó y sepa qué opciones tiene, sin costo y sin compromiso.